ما الذي يجب ملاحظته عند اختيار أجهزة الصمامات الكهربائية؟

في الوقت الحاضر، يعتمد توزيع سوق الصمامات بشكل أساسي على بناء المشاريع الهندسية. مستخدمو الصمامات هم صناعة البتروكيماويات وصناعة الطاقة والصناعات المعدنية والصناعات الكيماوية وصناعة البناء في المناطق الحضرية. تستخدم صناعة البتروكيماويات بشكل رئيسي صمامات البوابة القياسية API، والصمامات الكروية، وصمامات الفحص؛ يستخدم قطاع الطاقة بشكل رئيسي صمامات البوابة ذات درجة الحرارة العالية، والصمامات الكروية، وصمامات الفحص، وصمامات الأمان في محطات الطاقة، بالإضافة إلى صمامات الفراشة ذات الضغط المنخفض وصمامات البوابة في بعض صمامات إمدادات المياه والصرف الصحي؛ تستخدم الصناعة الكيميائية بشكل أساسي صمامات البوابة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وصمامات الكرة الأرضية، وصمامات الفحص؛ تستخدم الصناعة المعدنية بشكل أساسي صمامات الفراشة ذات الضغط المنخفض ذات القطر الكبير، وصمامات الأكسجين الأرضية، وصمامات كرة الأكسجين؛ يستخدم قسم البناء الحضري بشكل أساسي صمامات الضغط المنخفض، مثل صمامات البوابة ذات القطر الكبير لخطوط أنابيب المياه في المناطق الحضرية، وصمامات الفراشة ذات الخط المتوسط ​​لبناء المباني، وصمامات الفراشة المعدنية المختومة للتدفئة الحضرية؛ تستخدم خطوط أنابيب النفط بشكل أساسي صمامات البوابة المسطحة والصمامات الكروية؛ تستخدم صناعة المستحضرات الصيدلانية بشكل رئيسي الصمامات الكروية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. تستخدم الصمامات الكروية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل رئيسي في صناعة المواد الغذائية.

جهاز الصمام الكهربائي هو جهاز يحقق التحكم في برنامج الصمام والتحكم الآلي والتحكم عن بعد. يمكن التحكم في عملية حركتها من خلال حجم الشوط أو عزم الدوران أو الدفع المحوري. نظرًا لحقيقة أن خصائص العمل واستخدام أجهزة الصمامات الكهربائية تعتمد على نوع الصمام ومواصفات العمل وموضع الصمام على خط الأنابيب أو المعدات، فإن الاختيار الصحيح لأجهزة الصمامات الكهربائية يعد أمرًا بالغ الأهمية لمنع التحميل الزائد (عزم دوران العمل أعلى من عزم الدوران التحكم). ولذلك، فإن الاختيار الصحيح للأجهزة الكهربائية صمام مهم جدا. إذن، ما الذي يجب الانتباه إليه عند اختيار جهاز كهربائي للصمام؟

معايير الاختيار الصحيحة لأجهزة الصمامات الكهربائية بشكل عام هي كما يلي:

عزم الدوران التشغيلي هو المعلمة الرئيسية لاختيار الجهاز الكهربائي للصمام، ويجب أن يكون عزم الدوران الناتج للجهاز الكهربائي 1.2-1.5 مرة من الحد الأقصى لعزم دوران تشغيل الصمام.

هناك هيكلان رئيسيان لتشغيل الجهاز الكهربائي لصمام الدفع: أحدهما لإخراج عزم الدوران مباشرة بدون قرص دفع؛ هناك طريقة أخرى تتمثل في تكوين قرص الدفع، الذي يحول عزم الدوران الناتج إلى دفع الإخراج من خلال صامولة جذع الصمام في قرص الدفع.

يرتبط عدد دورات عمود الخرج للجهاز الكهربائي للصمام بالقطر الاسمي للصمام، ودرجة ساق الصمام، وعدد رؤوس الخيوط. يجب أن يتم حسابه وفقًا لـ M=H/ZS (M هو إجمالي عدد الدورات التي يجب أن يفي بها الجهاز الكهربائي، H هو ارتفاع فتح الصمام، S هو خطوة الخيط لخيط نقل جذع الصمام، و Z هو الرقم من رؤوس الخيوط لساق الصمام).

بالنسبة للصمامات الجذعية متعددة الدوران، إذا كان الجهاز الكهربائي يسمح بقطر ساق أكبر لا يمكن أن يمر عبر ساق الصمام الخاص بالصمام المطابق، فلا يمكن تجميعه في صمام كهربائي. لذلك، يجب أن يكون القطر الداخلي لعمود الخرج المجوف للجهاز الكهربائي أكبر من القطر الخارجي لصمام الجذع الصاعد. بالنسبة لبعض الصمامات الدوارة والصمامات الجذعية غير الصاعدة في الصمامات الدوارة المتعددة، على الرغم من عدم الحاجة إلى أخذ قطر ساق الصمام في الاعتبار، يجب أيضًا أخذ حجم قطر ساق الصمام ومجرى المفتاح في الاعتبار بشكل كامل عند الاختيار، حتى يتمكن من العمل عادة بعد التجميع.

إذا كانت سرعة الفتح والإغلاق لصمام سرعة الخرج سريعة جدًا، فمن السهل إنتاج مطرقة مائية. لذلك، يجب اختيار سرعات الفتح والإغلاق المناسبة بناءً على ظروف الاستخدام المختلفة.

أجهزة الصمامات الكهربائية لها متطلبات خاصة، والتي تتطلب القدرة على الحد من عزم الدوران أو القوة المحورية. تستخدم أجهزة الصمامات الكهربائية عادةً أدوات التوصيل التي تحد من عزم الدوران. بعد تحديد مواصفات الجهاز الكهربائي تحديد عزم التحكم. بشكل عام، يتم تشغيله خلال فترة زمنية محددة مسبقًا ولن يتم تحميل المحرك بشكل زائد. ومع ذلك، في حالة حدوث الحالات التالية، فقد يتسبب ذلك في التحميل الزائد: أولاً، يكون جهد مصدر الطاقة منخفضًا، وغير قادر على الحصول على عزم الدوران المطلوب، مما يتسبب في توقف المحرك عن الدوران؛ والثاني هو الضبط غير الصحيح لآلية تحديد عزم الدوران، مما يجعلها تتجاوز عزم التوقف، مما يؤدي إلى زيادة عزم الدوران المستمر وتسبب في توقف المحرك عن الدوران؛ ثالثًا، تراكم الحرارة الناتج عن الاستخدام المتقطع يتجاوز تقدير درجة الحرارة المسموح بها للمحرك؛ رابعا، لسبب ما، يحد عزم الدوران من خلل في دائرة الآلية، مما يؤدي إلى عزم دوران مفرط؛ خامسا، ارتفاع درجة الحرارة المحيطة بشكل مفرط يقلل نسبيا من القدرة الحرارية للمحرك.

في الماضي، كانت طرق حماية المحركات هي استخدام الصمامات، ومرحلات التيار الزائد، والمرحلات الحرارية، وأجهزة تنظيم الحرارة، وما إلى ذلك، ولكن كل من هذه الطرق كان لها مميزاتها وعيوبها. معدات تحميل متغيرة دون حماية موثوقة للمعدات الكهربائية. ولذلك، يجب استخدام طرق الجمع المختلفة، والتي يمكن تلخيصها في نوعين: الأول هو تحديد الزيادة أو النقصان في تيار دخل المحرك؛ هناك طريقة أخرى وهي تحديد حالة تسخين المحرك نفسه. يجب أن تأخذ كلتا الطريقتين في الاعتبار الهامش الزمني المحدد للقدرة الحرارية للمحرك.

بشكل عام، طريقة الحماية الأساسية من التحميل الزائد هي: يتم استخدام منظم الحرارة لحماية المحرك من التحميل الزائد أثناء التشغيل المستمر أو الركض؛ يستخدم التتابع الحراري لحماية المحرك من الانسداد. في حالة حوادث الدائرة القصيرة، استخدم الصمامات أو مرحلات التيار الزائد.